Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Трансмиссия
Дифференциал
Постоянный шум
Недостаточное количество трансмиссионного масла.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шипящий звук работы рулевого механизма
Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Высокий уровень топлива в карбюраторе.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное выключение сцепления
Неправильно установлен зазор.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Поломка вилки переключения.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.