JIKIU cd22039
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| JIKIU | cd22039 | CD22039
| Пыльник ШРУСа DaewooMatiz/DaihatsuLeeza/Mira/Move/Pride/Mazda121/Demio/Mazda 2/NissanCube/Micra/Subaru/ToyotaDuet |
| AE | 31 шт. | | FR | 13 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 2 шт. | | WM | 2 шт. |
| на складе на сегодня (ПТ) | 1 040 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Пыльник ШРУСа DaewooMatiz/DaihatsuLeeza/Mira/Move/Pride/Mazda121/Demio/Mazda 2/NissanCube/Micra/Subaru/ToyotaDuet |
| Описание SH | |
| Описание MK | пыльник шруса daihatsu mazda nissan subaru |
| Описание MS | пыльник шруса daihatsu mazda nissan subaru |
| Описание AE | пыльник шруса daihatsu |
| Описание FR | Пыльник шруса |
| Описание WM | Пыльник ШРУСа DaewooMatiz/DaihatsuLeeza/Mira/Move/Pride/Mazda121/Demio/Mazda 2/NissanCube/Micra/Subaru/ToyotaDuet |
| Описание MO | Пыльник ШРУСа DAIHATSU//MAZDA/NISSAN/SUBARU LEEZA/MIRA |
| Описание RP | пыльник привода fs20-22-530 |
| Артикул | AEFRMKMOMSWM3938844359 |
| Артикул | ARBGFRMKMSRSSM3938844359 |
| Артикул | AEBEBGFRMKMOMSWM3938844359 |
| Артикул | MO3938844359 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Пробуксовка муфты электродвигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохо функционирует воздушная заслонка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Часто перегорают нити накала ламп | Завышена регулировка напряжения. |