Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PBC4290
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PBC4290 | Цилиндр тормозной рабочий AUDI: 80 86-91 |
| на складе на сегодня (ВТ) | 680 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Цилиндр тормозной рабочий AUDI: 80 86-91, 80 91-94, 80 Avant 92-96, 90 87-91, SEAT: CORDOBA 02-, CORDOBA Vario 99-, CORDOBA хечбэк 99-02, IBIZA III 99-02, IBIZA IV 02-, SK |
| Описание SH | |
| Описание AS | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание FR | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание WM | Цилиндр тормозной рабочий AUDI: 80 86-91, 80 91-94, 80 Avant 92-96, 90 87-91, SEAT: CORDOBA 02-, CORDOBA Vario 99-, CORDOBA хечбэк 99-02, IBIZA III 99-02, IBIZA IV 02-, SK |
| Артикул | ASFRWM3949981153 |
| Артикул | AS3949981153 |
| Артикул | WM3949981153 |
| Артикул | FAFRWM3949981153 |
| Межосевое расстояние [в мм] | 21 |
| ? отверстия [мм] | 19,05 |
| Размер резьбы | 10X1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера | ||
| 1H0611053 | VAG | искать аналоги > |
| 6Q0611053B | VAG | искать аналоги > |
| 6QE611053A | VAG | искать аналоги > |
| 861611053 | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | BCY1243 | искать аналоги > |
| ATE | 03.3219-0905.3 | искать аналоги > |
| ATE | 24.3219-0905.3 | искать аналоги > |
| ATE | 24.3219-0909.3 | искать аналоги > |
| ATE | 27.3200-0108.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 212157B | искать аналоги > |
| BENDIX | 9621013 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC1317BE | искать аналоги > |
| CIFAM | 101-349 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW49038 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW030 | искать аналоги > |
| FTE | R19038C1 | искать аналоги > |
| FTE | R19079A1 | искать аналоги > |
| LPR | 4290 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0349 | искать аналоги > |
| MINTEX | MWC057 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 3523 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BWC3525 | искать аналоги > |
| TRW | 32967088 | искать аналоги > |
| TRW | BWD113 | искать аналоги > |
| UNIPART | GWC1527 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6235178 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте искусственную вентиляцию при работе с любыми химическими веществами, вредными для здоровья. Следуйте инструкциям производителя данного вещества. Тормозная жидкость, антифриз, растворители, красители и прочие соединения являются смертельными ядами при попадании внутрь организма. Держите химикаты и рабочие жидкости в плотно закрытой таре и в местах, недоступных для детей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025