Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MANDO EBT10043K
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MANDO | EBT10043K | Ролик натяжной поликлинового ремня CARN |
| на складе: 3 шт. на завтра (ПН) | 760 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ролик натяжной поликлинового ремня CARNIVAL / GRAND CARNIVAL III (VQ) SEDONA (2010-01-) |
| Описание SH | |
| Описание AR | ролик ремня но\ carnival 2.9td 99> |
| Описание AE | ролик натяжной |
| Описание WM | Ролик натяжной поликлинового ремня CARNIVAL / GRAND CARNIVAL III (VQ) SEDONA (2010-01-) |
| Описание RP | ролик |
| Артикул | AEWM396201690 |
| Артикул | AEAKARBGFRRSSMWM396201690 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRRSSMWM396201690 |
| Артикул | FRMB396201690 |
| Оригинальные номера | ||
| EBT10043K | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Протекает крышка дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]