MONROE PK333

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

MONROE

PK333

4875052090
521034

нет в наличии

Поискать картинку в Google

Характеристики
Штрих-код (EAN)	5412096473753
Страна (по штрих-коду)	Бельгия, Люксембург

Оригинальные номера
4875052090	TOYOTA	искать аналоги >
521034	CITROEN	искать аналоги >

Применяется в автомобилях	тип	объем	кВт	л.с.	вып. с	вып. по	в РФ
CITROEN C1 (PM_, PN_) 1.0	хэтчбек	1.000	50	68	2005.06		да
CITROEN C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi	хэтчбек	1.400	40	54	2005.06		да
PEUGEOT 107 1.0	хэтчбек	1.000	50	68	2005.06		да
PEUGEOT 107 1.4 HDi	хэтчбек	1.400	40	54	2005.06		да
TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_) 1.0 (KGB10)	хэтчбек	1.000	50	68	2005.07		да
TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_) 1.0 GPL	хэтчбек	1.000	50	68	2005.07		да
TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_) 1.4 HDi (WNB10)	хэтчбек	1.400	40	54	2005.07	2010.08	да
TOYOTA BELTA седан (ZSP9_, NCP9_) 1.5	седан	1.500	80	109	2007.08
TOYOTA VIOS/YARIS седан (ZSP9_, NCP9_) 1.5	седан	1.500	80	109	2007.08		да
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i	хэтчбек	1.000	51	69	2005.08
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 GPL	хэтчбек	1.000	51	69	2006.01
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.3 VVT-i	хэтчбек	1.300	63	86	2005.11
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.3 VVT-i	хэтчбек	1.300	64	87	2005.08
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.33 VVT-i	хэтчбек	1.330	73	99	2010.07
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.33 VVT-i	хэтчбек	1.330	74	100	2009.03
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.4 D-4D	хэтчбек	1.400	66	90	2005.08
TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.8 VVTi	хэтчбек	1.800	98	133	2007.01
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i	хэтчбек	1.000	51	69	2005.08		да
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 GPL	хэтчбек	1.000	51	69	2006.01		да
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.3 VVT-i	хэтчбек	1.300	63	86	2005.11		да
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.3 VVT-i	хэтчбек	1.300	64	87	2005.08		да
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.33 VVT-i	хэтчбек	1.330	73	99	2010.07		да
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.33 VVT-i	хэтчбек	1.330	74	100	2009.03		да
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.4 D-4D	хэтчбек	1.400	66	90	2005.08		да
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.8 VVTi	хэтчбек	1.800	98	133	2007.01		да
TOYOTA YARIS седан (ZSP9_, NCP9_) 1.5	седан	1.500	80	109	2007.08
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i	хэтчбек	1.000	51	69	2005.08
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 GPL	хэтчбек	1.000	51	69	2006.01
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.3 VVT-i	хэтчбек	1.300	63	86	2005.11
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.3 VVT-i	хэтчбек	1.300	64	87	2005.08
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.33 VVT-i	хэтчбек	1.330	73	99	2010.07
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.33 VVT-i	хэтчбек	1.330	74	100	2009.03
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.4 D-4D	хэтчбек	1.400	66	90	2005.08
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.8 VVTi	хэтчбек	1.800	98	133	2007.01

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Большие износы шарниров и втулок подвески.
Двигатель	Система охлаждения	Утечка охладителя внутрь	Неплотно сидят болты головки блока цилиндров.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала	Поломка контрольного вала переключения.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция.
Советы мастеров	Другие советы	При разборке	Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум в подшипниках при движении накатом	Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни.

Корзина

MONROE PK333

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет