MASTERKIT 77BGB786
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASTERKIT | 77BGB786 | | ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ PEUGEOT PARTNER(5) KFV (TU3A) |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ВТ) | 540 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ PEUGEOT PARTNER(5) KFV (TU3A) |
| Описание AE | прокладка клапанной крышки peugeot partner (5) kfv (tu3a) |
| Описание XN | ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ PEUGEOT PARTNER(5) KFV (TU3A) |
| Описание RP | прокладка крышки клапанов |
| Артикул | XN3981146666 |
| Артикул | AEMO3981146666 |
| Артикул | AE3981146666 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Подгорели контакты реле. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |