Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Низкий уровень масла.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе газораспределения
Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы.
Двигатель
Система смазки
Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе
Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость.
Советы мастеров
Другие советы
При разборке
Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом
Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла).
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.