Главная » Поиск по номеру детали » TRIALLI ar-0514 (Артикул: 4006144678)

TRIALLI ar-0514

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TRIALLIar-0514
95982916
привод для а / м chevrolet aveo t300 (11-) 1.6i at (перед. прав.) (ar 0514)
MS 1 шт.
XN 1 шт.
на складе: 2 шт.
через 4 дня (ПН)		11 290 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHпривод для а / м chevrolet aveo t300 (11-) 1.6i at (перед. прав.) (ar 0514)
Описание SH
Описание MSпривод для а / м chevrolet aveo t300 (11-) 1.6i at (перед. прав.) (ar 0514)
Описание XNПРИВОД ДЛЯ А/М CHEVROLET AVEO T300 (11-) 1.6I AT (ПЕРЕД. ПРАВ.) (AR 0514)
АртикулMSXN4006144678
АртикулAEARASBGFAFR4006144678
АртикулAEARASBGFAFRRS4006144678
АртикулFRMOMS4006144678
АртикулFRMS4006144678

Оригинальные номера
95982916CHEVROLETискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыУказатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализацииНеисправен выключатель аварийной сигнализации.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаМеталлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
КузовПоверхность кузоваВоздух в салон подается, но не охлаждаетсяЗасорение ресивера осушителя.
ЭлектрооборудованиеСтартерНеобычный (сильный) шум стартера при вращении якоряШестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПадение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера.
Колесо и шиныКолесо и шиныБиение колесаНарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеЗатрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]