Главная » Поиск по номеру детали » ARNEZI R0000014 (Артикул: 4009991952)

ARNEZI R0000014

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 ARNEZIR0000014
Головка 1/4" 6-и гр. 14 мм L=25 мм, ARNEZI R0000014
AE 7 шт.
FA 14 шт.
FR 1 шт.
MB 3 шт.
на складе: 25 шт.
на завтра (ВТ)		80 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHГоловка 1/4" 6-и гр. 14 мм L=25 мм, ARNEZI R0000014
Описание AEголовка 1 / 4 6-и гр. 14мм l=25мм, arnezi r0000014
Описание FRГоловка 1/4" 6-и гр. 14 мм L=25 мм, ARNEZI R0000014
Описание FAГоловка 1/4 6-и гр. 14мм L=25мм
Описание MBГоловка 1/4 6-и гр. 14 мм L=25 мм
Описание RPголовка 1 / 4 6-и гр. 14 мм l=25 мм,
АртикулAEFAFRMB4009991952
АртикулFRMB4009991952
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ДвигательСистема охлажденияУтечка охладителя внутрьТрещина в цилиндре или головке блока.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляСтук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеОтверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками.
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоОслабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоОслабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовИзнос передних тормозных колодок.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025