JAPANPARTS BE-H25

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JAPANPARTSBE-H25
2441037100
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHРолик зубчатого ремня ГРМ натяжной
АртикулAS4046377034
Штрих-код (EAN)8033001012743
Страна (по штрих-коду)Италия
Диаметр [мм]21
Высота [мм]98
Общая высота [мм]36,3

Оригинальные номера
2441037100HYUNDAIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA45-0H-025искать аналоги >
ASHUKI0342-1250искать аналоги >
AUTOKIT.03.80967искать аналоги >
BLUE PRINTADG07691искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ1140521искать аналоги >
IPS PartsITB-6H25искать аналоги >
JAPKO45H25искать аналоги >
KAVO PARTSDTD-3006искать аналоги >
MDRMTT-5H25искать аналоги >
NIPPARTSJ1140521искать аналоги >
REPKITRKT2683искать аналоги >
RPKRPK2030362искать аналоги >
SKSK2019262искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
HYUNDAI COUPE (GK) 2.7 V6купе2.7001231672002.032009.08да
HYUNDAI SANTA FÉ I (SM) 2.7 V6 4x4вездеход закрытый2.7001271732001.022006.03да
HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.5 V6 24Vседан2.5001181601998.062001.10да
HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.7 V6седан2.7001271732001.102004.11да
HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.7 V6седан2.7001291752002.112004.11да
HYUNDAI SONATA IV седан (EF) 2.5 V6 24Vседан2.5001181601998.062001.10
HYUNDAI SONATA IV седан (EF) 2.7 V6седан2.7001271732001.102004.11
HYUNDAI SONATA IV седан (EF) 2.7 V6седан2.7001291752002.112004.11
HYUNDAI SONATA Mk III (EF) 2.5 V6 24Vседан2.5001181601998.062001.10
HYUNDAI SONATA Mk III (EF) 2.7 V6седан2.7001271732001.102004.11
HYUNDAI SONATA Mk III (EF) 2.7 V6седан2.7001291752002.112004.11
HYUNDAI TIBURON (GK) 2.7 V6купе2.7001231672002.032009.08
HYUNDAI TRAJET (FO) 2.7 V6вэн2.7001271732000.092008.07да
HYUNDAI TUSCANI (GK) 2.7 V6купе2.7001231672002.032009.08
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
ПодвескаПодвескаНеустойчивость автомобиляУвеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук поршнейСтук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
ДвигательТопливная система дизелейПуск двигателя затрудненИзнос распылителей – плохое распыление топлива.
ДвигательСистема охлажденияБыстрая потеря охладителяПовреждена прокладка головки блока цилиндров.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотахПодгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов.
ТрансмиссияКарданная передачаСтук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передачПовреждение вилки карданного вала.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]