ELRING 783.290
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ELRING | 783.290 | | Прокладка сливной пробки поддона АКПП 165 x 117 x 22 mm |
| AK | 2 шт. | | FA | 200 шт. | | FR | 450 шт. | | WM | 50 шт. |
| на складе: 702 шт. на завтра (ПН) | 220 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Прокладка сливной пробки поддона АКПП 165 x 117 x 22 mm |
| Описание AK | Прокладка сливной пробки |
| Описание FR | Прокладка сливной пробки поддона АКПП 165 x 117 x 22 mm |
| Описание FA | Прокладка плоская, Выпускной Коллектор |
| Описание WM | Кольцо уплотнительное [11.9x16.6x2.2] VAG |
| Описание RP | кольцо уплотнительное |
| Артикул | AKFAFRWM405727827 |
| Артикул | ASFAFRMO405727827 |
| Артикул | ASFAFR405727827 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |