Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала
Заедание рычагов привода на осях.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель «двоит» на холостом ходу
Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Равномерный шум при движении накатом
Ослабло крепление колеса.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не работает контрольная лампа указателей поворотов
Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации.
Тормозная система
Тормоза
Не держит стояночный тормоз
Износ тормозных колодок.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.