Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Недостаточная смазка подвижных деталей.
Электрооборудование
Генератор
Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся
Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора.
Тормозная система
Тормоза
Неравномерное торможение колес
Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора).
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.