FENOX BP43278
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FENOX | BP43278 | BP43278
| bp43278 колодки дисковые передние\ VW sharan 1.8it / 2.0i / 1.9tdi 00> |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (ВТ) | 2 660 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | bp43278 колодки дисковые передние\ VW sharan 1.8it / 2.0i / 1.9tdi 00> |
| Описание SH | |
| Описание AR | bp43278 колодки дисковые передние\ VW sharan 1.8it / 2.0i / 1.9tdi 00> |
| Описание MS | кол.диск торм.. |
| Описание FR | Колодки торм.пер. |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | перед прав / лев | |
| Артикул | ARFRMS4072701598 |
| Артикул | AKARBGFAFRRS4072701598 |
| Артикул | MB4072701598 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |