Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CS Germany | 14.950.785 | Пружина подвески |
| на складе: 4 шт. через 3 дня (ПН) | 3 940 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Пружина подвески |
| Описание AS | Пружина подвески |
| Артикул | AS4089490632 |
| Штрих-код (EAN) | 4047297147854 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 1K0411105EF | VW | искать аналоги > |
| 1K0411105EG | VW | искать аналоги > |
| 1K0411105EH | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| K+F | 950 141 00 | искать аналоги > |
| KILEN | 25055 | искать аналоги > |
| KYB | RH3551 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4095074 | искать аналоги > |
| MONROE | SP3286 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 29165 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.2 TSI | универсал | 1.200 | 63 | 86 | 2010.09 | да | |
| VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.4 | универсал | 1.400 | 55 | 75 | 2004.03 | 2006.05 | да |
| VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.4 16V | универсал | 1.400 | 59 | 80 | 2006.05 | 2010.08 | да |
| VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6 | универсал | 1.600 | 75 | 102 | 2004.04 | да | |
| VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6 | универсал | 1.600 | 74 | 101 | 2005.03 | да | |
| VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 EcoFuel | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 2006.04 | да | |
| VW CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.4 | фургон | 1.400 | 55 | 75 | 2004.03 | 2006.05 | да |
| VW CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.4 16V | фургон | 1.400 | 59 | 80 | 2006.05 | 2010.08 | да |
| VW CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 | фургон | 1.600 | 75 | 102 | 2004.04 | да | |
| VW CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 EcoFuel | фургон | 2.000 | 80 | 109 | 2006.04 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |