Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Трансмиссия
Карданная передача
Воющий или свистящий звук
Повреждение подшипника опоры.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Кузов
Стекла и люк
Аэродинамический шум от люка крыши
Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком.
Трансмиссия
Сцепление
Вибрация и шумы в трансмиссии при движении
Неправильно установлен свободный ход педали.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Недостаточная смазка подвижных деталей.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.