Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JP GROUP | 1142200900 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | Пружина подвески |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ4114982447 |
| Артикул | AS4114982447 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412123192 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Оригинальные номера | ||
| 161411105E | VAG | искать аналоги > |
| 191411105A | VAG | искать аналоги > |
| 191411105L | VAG | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 817460 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 411260002 | искать аналоги > |
| K+F | 95020500 | искать аналоги > |
| KILEN | 25090 | искать аналоги > |
| KYB | RG1086 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4095006 | искать аналоги > |
| MONROE | SP0022 | искать аналоги > |
| SACHS | 001713801038 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 48752 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 39016 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 1.1 (239B) | фургон | 1.100 | 26 | 35 | 1982.07 | 1989.05 | да |
| RENAULT 5 (122_) 0.8 (1221, 1391, 1220) | хэтчбек | 0.800 | 26 | 35 | 1972.10 | 1984.08 | да |
| RENAULT LE CAR (122_) 0.8 (1221, 1391, 1220) | хэтчбек | 0.800 | 26 | 35 | 1972.10 | 1984.08 | |
| SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1993.01 | 1999.03 | да |
| SEAT TOLEDO I (1L) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1993.11 | 1996.12 | да |
| SEAT TOLEDO (1L) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1993.01 | 1999.03 | |
| SEAT TOLEDO (1L) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1993.11 | 1996.12 | |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D | хэтчбек | 1.600 | 40 | 54 | 1983.08 | 1991.10 | да |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD | хэтчбек | 1.600 | 51 | 70 | 1983.08 | 1991.10 | да |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD | хэтчбек | 1.600 | 59 | 80 | 1989.04 | 1991.10 | да |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD | хэтчбек | 1.600 | 44 | 60 | 1989.08 | 1991.10 | да |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D | хэтчбек | 1.600 | 37 | 50 | 1983.08 | 1991.10 | да |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.6 D | хэтчбек | 1.600 | 40 | 54 | 1983.08 | 1991.10 | |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.6 TD | хэтчбек | 1.600 | 51 | 70 | 1983.08 | 1991.10 | |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.6 TD | хэтчбек | 1.600 | 59 | 80 | 1989.04 | 1991.10 | |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.6 TD | хэтчбек | 1.600 | 44 | 60 | 1989.08 | 1991.10 | |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.6 D | хэтчбек | 1.600 | 37 | 50 | 1983.08 | 1991.10 | |
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D | седан | 1.600 | 40 | 54 | 1984.01 | 1991.10 | да |
| VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 TD | седан | 1.600 | 51 | 70 | 1984.01 | 1991.10 | да |
| VW JETTA II седан (19E, 1G2, 165) 1.6 D | седан | 1.600 | 40 | 54 | 1984.01 | 1991.10 | |
| VW JETTA II седан (19E, 1G2, 165) 1.6 TD | седан | 1.600 | 51 | 70 | 1984.01 | 1991.10 | |
| VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) 1.6 D | седан | 1.600 | 40 | 54 | 1984.01 | 1991.10 | |
| VW JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) 1.6 TD | седан | 1.600 | 51 | 70 | 1984.01 | 1991.10 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Неисправен датчик. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |