ДЕЛО ТЕХНИКИ 741066
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ДЕЛО ТЕХНИКИ | 741066 | | отвёртка усиленная с трехкомпонентной рукояткой шлицевая 6*150 мм |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (ВТ) | 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | отвёртка усиленная с трехкомпонентной рукояткой шлицевая 6*150 мм |
| Описание MK | отвёртка усиленная с трехкомпонентной рукояткой шлицевая 6*150 мм |
| Описание MS | отвёртка усиленная с трехкомпонентной рукояткой шлицевая 6*150 мм |
| Описание FA | Отвёртка усиленная с трехкомпонентной рукояткой шлицевая 6150 мм |
| Артикул | MKMS4117736597 |
| Артикул | MS4117736597 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Износ резиновых тормозных шлангов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ фрикционных накладок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |