Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JP GROUP 1270302170
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JP GROUP | 1270302170 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Трос ручного тормоза |
| Артикул | RS4125053041 |
| Артикул | RSLA4125053041 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412063900 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Длина [мм] | 756 |
| Сторона установки | сзади слева |
| Тип тормоза | Диски/барабаны |
| Оригинальные номера | ||
| 011005220601A | искать аналоги > | |
| 04671 | искать аналоги > | |
| 0522569 | искать аналоги > | |
| 0522597 | OPEL | искать аналоги > |
| 0522601 | OPEL | искать аналоги > |
| 1005220601 | искать аналоги > | |
| 11592 | искать аналоги > | |
| 115921 | искать аналоги > | |
| 1270302179 | искать аналоги > | |
| 182359 | искать аналоги > | |
| 1987477140 | искать аналоги > | |
| 200873 | искать аналоги > | |
| 200873015 | искать аналоги > | |
| 200873756 | искать аналоги > | |
| 237674 | искать аналоги > | |
| 24372707342 | искать аналоги > | |
| 335999 | искать аналоги > | |
| 4051 | искать аналоги > | |
| 40904671 | искать аналоги > | |
| 522597 | OPEL | искать аналоги > |
| 522601 | OPEL | искать аналоги > |
| 5606 | искать аналоги > | |
| 5642 | искать аналоги > | |
| 814024136 | искать аналоги > | |
| 880522601 | искать аналоги > | |
| 880522601_JP | искать аналоги > | |
| 903673 | искать аналоги > | |
| 90375405 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 90421703 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| BC2220 | искать аналоги > | |
| GCH1266 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24372707342 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 880522601 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 814024136 | искать аналоги > |
| TRW | GCH1266 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025