EUROEX 1008057
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| EUROEX | 1008057 | | пламегаситель коллекторный 100x80x57 нерж. (диаметр трубы 57мм, общая длина 80мм диаметр бочонка 100 |
| AE | 8 шт. | | AS | 4 шт. | | DR | 5 шт. | | FR | 4 шт. |
| на складе: 21 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 460 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пламегаситель коллекторный 100x80x57 нерж. (диаметр трубы 57мм, общая длина 80мм диаметр бочонка 100 |
| Описание SH | |
| Описание DR | пламегаситель коллект.100x80x57\ нерж. (диаметр трубы 57мм, общая длина 80мм диаметр 100мм) |
| Описание AS | Пламегаситель |
| Описание AE | пламегаситель коллекторный 100x80x57 нерж. (диаметр трубы 57мм, общая длина 80мм диаметр бочонка 100 |
| Описание FR | Пламегаситель коллекторный нерж.сталь |
| Описание RP | пламегаситель коллекторный 100x80x57 нерж. |
| Артикул | AEASDRFR4137458815 |
| Артикул | AR4137458815 |
| Артикул | AEAR4137458815 |
| Артикул | AEARAS4137458815 |
| Артикул | AEARASFR4137458815 |
| Артикул | ARASFR4137458815 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |