Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Тормозная система
Тормоза
Не растормаживается одно колесо
Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса.
Двигатель
Топливная система дизелей
Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Износ амортизаторов.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации
Неисправен выключатель аварийной сигнализации.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.