Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач.
Двигатель
Топливная система дизелей
Снижение мощности двигателя
Чрезмерное снижение давления впрыска.
Рулевое управление
Рулевое управление
Повышенный шум насоса гидроусилителя
Ослабление болтов крепления насоса.
Подвеска
Подвеска
Стуки и скрипы амортизаторов
Ослабление гаек резервуара, поршня.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Коленчатый вал двигателя не проворачивается
Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре.
Рулевое управление
Рулевое управление
Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
Износ или повреждение шарового шарнира.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.