Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное включение сцепления
Ослаблены нажимные пружины.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Износ или повреждение рулевой передачи.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Непрерывные стуки или хруст в мосту
Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска
Негерметичность инжектора.
Кузов
Капот
Замок капота не отпирается рукояткой из салона
Обрыв троса привода замка.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.