Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LYNXAUTO | SG-1400 | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, RENAULT DUS |
| на складе: 89 шт. на послезавтра (ВТ) | 940 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, RENAULT DUSTER 1.6 10-, LOGAN, SANDERO I-II 1.4-1.6 04-, CLIO II-III 1.4-1.6 98-, KANGOO I-II 1.4-1. |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка поддона двигателя\ renault megane / scenic / clio, dacia logan 1.6 k7m 97> |
| Описание AS | Прокладка масляного поддона |
| Описание MK | прокладка масляного поддона renault duster 1.6 10> / logan / sandero i-II 1.4-1.6 04> / clio II-IIi 1. |
| Описание MS | прокладка масляного поддона renault duster 1.6 10> / logan / sandero i-II 1.4-1.6 04> / clio II-IIi 1. |
| Описание AE | sg-1400 прокладка масляного поддона lynxauto |
| Описание BE | sg-1400 прокладка масляного поддона lynxauto |
| Описание FR | Прокладка масляного поддона |
| Описание FA | Прокладка масляного поддона |
| Описание BG | Прокладка масляного поддона SG-1400 |
| Описание MO | Прокладка поддона RENAULT MEGAN/LOGAN 1.4/1.6 96- |
| Описание XR | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, RENAULT DUSTER 1.6 10-, LOGAN, SANDERO I-II 1.4-1.6 04-, CLIO II-III 1.4-1.6 98-, KANGOO I-II 1.4-1. |
| Описание XN | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, RENAULT DUSTER 1.6 10-, LOGAN, SANDERO I-II 1.4-1.6 04-, CLIO II-III 1.4-1.6 98-, KANGOO I-II 1.4-1. |
| Описание XS | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, RENAULT DUSTER 1.6 10-, LOGAN, SANDERO I-II 1.4-1.6 04-, CLIO II-III 1.4-1.6 98-, KANGOO I-II 1.4-1. |
| Описание XC | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, RENAULT DUSTER 1.6 10-, LOGAN, SANDERO I-II 1.4-1.6 04-, CLIO II-III 1.4-1.6 98-, KANGOO I-II 1.4-1. |
| Описание RP | прокладка маслянного поддона lada largus |
| Артикул | AEASBEBGDRFAFRMKMOMSX4160143569 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSRS4160143569 |
| Артикул | AEARASBEBGFAFRMKMOMSX4160143569 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |