Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SKF | VKBA 1990 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MS4164907394 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575754754 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Оригинальные номера | ||
| 4143203210 | SSANGYONG | искать аналоги > |
| 5098120480 | ISUZU | искать аналоги > |
| 9004360014 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 9004366014 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 9004366015 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| AUB61 | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADD68209 | искать аналоги > |
| DELPHI | BK622 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6160 50 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4706014 | искать аналоги > |
| HK | 41410 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4706009 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 901445 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB617 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 7918 | искать аналоги > |
| SNR | R179.18 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 27155 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.0 | Вездеход открытый | 2.000 | 65 | 88 | 1985.02 | 1993.04 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.0 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 65 | 88 | 1985.02 | 1993.04 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.8 TD | Вездеход открытый | 2.800 | 67 | 91 | 1987.12 | 1993.04 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 67 | 91 | 1987.12 | 1993.04 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.8 D | Вездеход открытый | 2.800 | 54 | 73 | 1985.02 | 1998.12 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.8 D | вездеход закрытый | 2.800 | 54 | 73 | 1985.02 | 1998.12 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.8 TD | Вездеход открытый | 2.800 | 75 | 102 | 1991.09 | 1998.12 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 75 | 102 | 1991.09 | 1998.12 | |
| DAIHATSU FOURTRAK (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 72 | 98 | 1993.05 | 1998.12 | |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.0 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 65 | 88 | 1985.02 | 1993.04 | да |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 67 | 91 | 1987.12 | 1993.04 | да |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 D | вездеход закрытый | 2.800 | 54 | 73 | 1985.02 | 1998.12 | да |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 75 | 102 | 1991.09 | 1998.12 | да |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 72 | 98 | 1993.05 | 1998.12 | да |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top вездеход закрытый (F7, F8) 2.0 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 65 | 88 | 1985.02 | 1993.04 | |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top вездеход закрытый (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 67 | 91 | 1987.12 | 1993.04 | |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top вездеход закрытый (F7, F8) 2.8 D | вездеход закрытый | 2.800 | 54 | 73 | 1985.02 | 1998.12 | |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top вездеход закрытый (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 75 | 102 | 1991.09 | 1998.12 | |
| DAIHATSU ROCKY Hard Top вездеход закрытый (F7, F8) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 72 | 98 | 1993.05 | 1998.12 | |
| DAIHATSU ROCKY Soft Top (F7, F8) 2.0 | Вездеход открытый | 2.000 | 65 | 88 | 1985.02 | 1993.04 | да |
| DAIHATSU ROCKY Soft Top (F7, F8) 2.8 TD | Вездеход открытый | 2.800 | 67 | 91 | 1987.12 | 1993.04 | да |
| DAIHATSU ROCKY Soft Top (F7, F8) 2.8 D | Вездеход открытый | 2.800 | 54 | 73 | 1985.02 | 1998.12 | да |
| DAIHATSU ROCKY Soft Top (F7, F8) 2.8 TD | Вездеход открытый | 2.800 | 75 | 102 | 1991.09 | 1998.12 | да |
| DAIHATSU SCAT 1.6 D 4x4 (F20, F25) | вездеход закрытый | 1.600 | 49 | 67 | 1976.09 | 1985.02 | |
| DAIHATSU TAFT 1.6 D 4x4 (F20, F25) | вездеход закрытый | 1.600 | 49 | 67 | 1976.09 | 1985.02 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Увеличенный зазор между панелью люка и крышей, неправильная установка уплотнителя. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |