Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала
Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Заедание редукционного клапана.
Двигатель
Система питания
Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы
Нарушена работа инжекторов.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неисправен модуль зажигания.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.