MAGTECHNIC mag3154
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MAGTECHNIC | mag3154 | | датчик abs задний mercedes-benz s-class saloon (w220)(1998 / 10 - 2005 / 08) mercedes-benz cl-class coup |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ПТ) | 1 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | датчик abs задний mercedes-benz s-class saloon (w220)(1998 / 10 - 2005 / 08) mercedes-benz cl-class coup |
| Описание SH | |
| Описание MK | датчик abs задний mercedes-benz s-class saloon (w220)(1998 / 10 - 2005 / 08) mercedes-benz cl-class coup |
| Описание MS | датчик abs задний mercedes-benz s-class saloon (w220)(1998 / 10 - 2005 / 08) mercedes-benz cl-class coup |
| Артикул | MKMS4167122752 |
| Артикул | MK4167122752 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |