тяга стабилизатора задняя ix55 07,santa fe II 06, sorento II 09-
Описание AE
тяга стабилизатора задняя ix55 07,santa fe II 06, sorento II 09-
Описание FR
Тяга стабилизатора задняя
Описание RP
тяга стабилизатора задняя
Артикул
AEFR4174710231
Артикул
AEBGFR4174710231
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Тормозная система
Тормоза
Неравномерное торможение колес
Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора).
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не работают какие либо контрольные лампы
Перегорела лампа.
Электрооборудование
Генератор
Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо
Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена
Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ тормозных накладок
Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук коренных подшипников коленвала
Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.