Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 4177031399)

ORIGINAL IMPERIUM 2391

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 ORIGINAL IMPERIUM2391
1515117
1638947
6518778
83BG4684BA
83GB4684BA
88GG4684BA
GAF41
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)8033989007458
Страна (по штрих-коду)Италия
необходимое количество1
? фаски 2 [мм]96
Материалрезина/металл

Оригинальные номера
1515117FORDискать аналоги >
1638947FORDискать аналоги >
6518778FORDискать аналоги >
83BG4684BAFORDискать аналоги >
83GB4684BAFORDискать аналоги >
88GG4684BAFORDискать аналоги >
GAF41FORDискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BIRTH5424искать аналоги >
FEBI BILSTEIN05854искать аналоги >
METALCAUCHO00189искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеШипящий звук работы рулевого механизмаЭтот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьНаносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотахНеисправен датчик.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСвист в заднем мостуНеправильный уровень масла в мосту.
ДвигательТопливная система дизелейЖесткая работа двигателяНеправильная работа некоторых форсунок.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]