Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BM CATALYSTS BM91011H
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BM CATALYSTS | BM91011H |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5052746046991 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| проверочное значение | E9-103R |
| только в соединении с | FK91011 |
| Материал | Керамика |
| Гарантия | Гарантия 2 года |
| Оригинальные номера | ||
| 18160PELG00 | HONDA | искать аналоги > |
| 18160PEMG00 | HONDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AS | 22090 | искать аналоги > |
| BOSAL | 099-235 | искать аналоги > |
| FUELPARTS | PAS22090 | искать аналоги > |
| KLARIUS | 311477 | искать аналоги > |
| MAGNAFLOW | 73004 | искать аналоги > |
| WALKER | 28074 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA HR-V (GH) 1.6 16V 4WD | вездеход закрытый | 1.600 | 77 | 105 | 1999.03 | да | |
| HONDA HR-V (GH) 1.6 16V 4WD | вездеход закрытый | 1.600 | 91 | 124 | 1999.10 | да | |
| HONDA HR-V (GH) 1.6 16V | вездеход закрытый | 1.600 | 77 | 105 | 1999.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель работает только на одной скорости | Перегорел дополнительный резистор. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение шины. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025