MASTERKIT 77BGB524
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASTERKIT | 77BGB524 | | 77BGB524 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ MAZDA 6 СЕДАН (GG) AJ |
| AE | 6 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | WM | 1 шт. |
| на складе: 12 шт. на послезавтра (ПН) | 1 310 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | 77BGB524 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ MAZDA 6 СЕДАН (GG) AJ |
| Описание SH | |
| Описание MK | 77bgb524 прокладка клапанной крышки mazda 6 седан (gg) aj |
| Описание MS | 77bgb524 прокладка клапанной крышки mazda 6 седан (gg) aj |
| Описание AE | прокладка клапанной крышки |
| Описание FR | 77BGB524 Прокладка клапанной крышки Mazda 6 седан (GG) mot AJ |
| Описание FA | Прокладка клапанной крышки |
| Описание BG | Прокладка клапанной крышки Mazda 6 седан (GG) AJ Masterkit |
| Описание WM | Прокладка клапанной крышки Mazda 6 седан (GG) AJ |
| Описание XN | 77BGB524 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ MAZDA 6 СЕДАН (GG) AJ |
| Описание RP | прокладка крышки клапанов |
| Артикул | XN4197328866 |
| Артикул | AEBGFA4197328866 |
| Артикул | AEASBGFRMSXNXR4197328866 |
| Артикул | AEASBGFRMKMSXNXR4197328866 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие:
> негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;
> коксования или засорения инжекторов;
> недостаточной производительности электробензонасоса;
> неисправности регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |