FENOX CRK1005
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FENOX | CRK1005 | CRK1005
| РЕМКОПЛЕКТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА SOLARIS 10-19, ELANTRA III 03-06, TUCSON 04-10 RIO III 11-19 |
| AR | 1 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XC | 2 шт. |
| на складе: 7 шт. на завтра (СБ) | 360 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | РЕМКОПЛЕКТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА SOLARIS 10-19, ELANTRA III 03-06, TUCSON 04-10 RIO III 11-19 |
| Описание SH | |
| Описание AR | рем.к-кт дискового тормоза передн.\ elantra 00> |
| Описание MK | ремкоплект тормозного суппорта solaris 10-19 elantra III 03-06 tucson 04-10 rio III 1 |
| Описание MS | ремкоплект тормозного суппорта solaris 10-19 elantra III 03-06 tucson 04-10 rio III 1 |
| Описание FR | РЕМКОПЛЕКТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА |
| Описание XC | РЕМКОПЛЕКТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА SOLARIS 10-19, ELANTRA III 03-06, TUCSON 04-10 RIO III 11-19 |
| Описание RP | ремкомплект тормозного суппорта |
| Артикул | ARFRMKMSXC4202714528 |
| Артикул | ARASFRMKMSRSSM4202714528 |
| Артикул | MKMSXC4202714528 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |