Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель
Топливная система дизелей
Не развивается полная мощность двигателя
Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора.
Двигатель
Двигатель не запускается
Горячий двигатель запускается и глохнет
Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие:
> негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;
> коксования или засорения инжекторов;
> недостаточной производительности электробензонасоса;
> неисправности регулятора давления топлива.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Повреждены диски колес.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет
Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
Неисправен электропривод стартера.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.