Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSAL | 256-558 | КРОНШТЕЙН |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (СР) | 380 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | КРОНШТЕЙН |
| Описание SH | Кольцо уплотнительное выпускной тр. BMW E36 325td/325tds 91-98 |
| Описание SH | |
| Описание BR | кольцо уплотнительное\ bmw e36 2.5td 90-99 |
| Описание XN | КРОНШТЕЙН |
| Описание RP | монтажное уплотнительное кольцо выхлопной системы |
| Артикул | XN4210132572 |
| Артикул | AS4210132572 |
| Артикул | BR4210132572 |
| Штрих-код (EAN) | 3351642565585 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера | ||
| 18112244092 | искать аналоги > | |
| 18112244092 | BMW | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 3 (E36) 325 td | седан | 2.500 | 85 | 115 | 1991.09 | 1998.02 | да |
| BMW 3 (E36) 325 tds | седан | 2.500 | 105 | 143 | 1993.05 | 1998.02 | да |
| BMW 3 Touring (E36) 325 tds | универсал | 2.500 | 105 | 143 | 1995.01 | 1999.10 | да |
| BMW 3 седан (E36) 325 td | седан | 2.500 | 85 | 115 | 1991.09 | 1998.02 | |
| BMW 3 седан (E36) 325 tds | седан | 2.500 | 105 | 143 | 1993.05 | 1998.02 | |
| CITROEN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 | хэтчбек | 2.000 | 66 | 90 | 1999.02 | 2005.03 | да |
| CITROEN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90 | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 1999.02 | 2005.08 | да |
| CITROEN XSARA Estate (N2) 2.0 HDI 90 | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 1999.02 | 2005.08 | |
| CITROEN XSARA купе (N0) 2.0 HDI 90 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1999.02 | 2005.03 | да |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 | седан | 2.000 | 66 | 90 | 1999.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90 | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 1999.06 | 2002.04 | да |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 | седан | 2.000 | 66 | 90 | 1999.06 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90 | хэтчбек | 2.000 | 66 | 90 | 1999.06 | 2001.05 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть. |