Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Износ подшипников вторичного или промежуточного вала.
Электрооборудование
Генератор
Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо
Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Шум при работе
Поломка зубьев муфты синхронизатора.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Загрязнение электролита посторонними примесями.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Осадка пружин подвески.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Постоянный повышенный шум при работе переднего моста
Недостаточное количество масла в картере моста.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.