Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LuK | 600 0064 00 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | к-кт сцепления с маховиком двухмассовым\ renault megane II 2.0dci 05> |
| Описание SH | |
| Артикул | 3R4218203421 |
| Артикул | BR4218203421 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108599223 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| макс. свободный угол [°] | 19 |
| Количество зубцов (данные о макс. свободном угле) | 7 |
| макс. свободный ход [мм] | 2,9 |
| Тип двигателя | для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с центральным выключателем сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с маховым колесом |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с комплектом болтов |
| Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | необходимо специальное монтажное оборудование |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 2.0 dCi (JM1K) | вэн | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | да | |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 dCi (BM1K, CM1K) | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 dCi | хэтчбек | 2.000 | 127 | 173 | 2007.01 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0 dCi | кабрио | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | 2009.03 | да |
| RENAULT MEGANE II Grandtour (KM0/1_) 2.0 dCi | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | 2009.07 | |
| RENAULT MEGANE II Sport Tourer (KM0/1_) 2.0 dCi | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | 2009.07 | |
| RENAULT MEGANE II седан (LM0/1_) 2.0 dCi | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | да | |
| RENAULT MEGANE II универсал (KM0/1_) 2.0 dCi | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | 2009.07 | да |
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 2.0 dCi (JM1K) | вэн | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не полностью открыта воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |