Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Износ упорных полуколец коленчатого вала.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя внутрь
Неплотно сидят болты головки блока цилиндров.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Износ или повреждение распылителей.
Электрооборудование
Свечи
Красноватый оттенок электродов и изолятора
Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.