АВТОБРОНЯ 111.09419.1
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| АВТОБРОНЯ | 111.09419.1 | | защита редуктора комплект крепежа,сталь\ haval f7 / f7x |
| на складе: 21 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | защита редуктора комплект крепежа,сталь\ haval f7 / f7x |
| Описание SH | |
| Описание AR | защита редуктора комплект крепежа,сталь\ haval f7 / f7x |
| Описание FR | Защита редуктора |
| Описание FA | Защита редуктора + комплект крепежа, Сталь, Haval F7 2019-, V - 1.5T 2.0T/Haval F7x 2019-, V - 5T |
| Артикул | ARFR4245294802 |
| Артикул | ASFR4245294802 |
| Артикул | FR4245294802 |
| Артикул | AS4245294802 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |