Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NTY ZLP-MS-052
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| NTY | ZLP-MS-052 | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕД MITSUBISHI GR |
| на складе на сегодня (ПТ) | 520 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕД MITSUBISHI GRANDIS 03-, H-1 08- /ПРАВ/ |
| Описание ML | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕД MITSUBISHI GRANDIS 03-, H-1 08- /ПРАВ/ |
| Описание MB | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕД MITSUBISHI GRANDIS 03-, H-1 08- /ПРАВ/ |
| Артикул | MBML4246921468 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]