Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 4252266489)

MEAT & DORIA 11954

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 MEAT & DORIA11954
27112
55571362
855277
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Количество полюсов2
Длина кабеля [мм]390
Формаколенчатый

Оригинальные номера
27112STANDARDискать аналоги >
55571362OPELискать аналоги >
855277OPELискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ERA550910искать аналоги >
FISPA82.142искать аналоги >
HOFFER7451954искать аналоги >
INTERMOTOR27112искать аналоги >
LUCAS ELECTRICALLGS6091искать аналоги >
MEAT & DORIA11954искать аналоги >
SIDAT82.142искать аналоги >
VDOA2C59507503Zискать аналоги >
WALKER PRODUCTS27320041искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
OPEL ASTRA GTC J 1.7 CDTIхэтчбек1.700811102011.10да
OPEL ASTRA J 1.7 CDTIхэтчбек1.700811102009.12да
OPEL ASTRA J 1.7 CDTIхэтчбек1.700921252009.12да
OPEL ASTRA J 1.7 CDTIхэтчбек1.700741012010.10да
OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.7 CDTIуниверсал1.700811102010.10да
OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.7 CDTIуниверсал1.700921252010.10да
OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.7 CDTIуниверсал1.700741012010.10да
OPEL ASTRA J седан 1.7 CDTIседан1.700811102012.06да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахПовреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в топливной системеПустой топливный бак.
ДвигательТопливная система дизелейКолебания частоты оборотов коленчатого валаИзбыточное давление газов в картере.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоНарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоУвеличенный зазор в подшипниках червяка.
ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуНеверный зазор в подшипниках ступиц передних колес.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026