MASUMA RU-04T
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASUMA | RU-04T | | Оправка для выпрессовки/запрессовки сайлентблоков 36x30x70 |
| AK | 1 шт. | | FR | 5 шт. | | XC | 1 шт. | | XN | 2 шт. | | XR | 1 шт. | | XS | 3 шт. |
| на складе: 13 шт. на завтра (ЧТ) | 460 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Оправка для выпрессовки/запрессовки сайлентблоков 36x30x70 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | оправка для выпрессовки / запрессовки сайлентблоков 36x30x70\ |
| Описание AK | Оправка для сайлентблоков |
| Описание FR | Оправка для выпрессовки/запрессовки сайлентблоков 36x30x70 |
| Описание XN | ОПРАВКА ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ/ЗАПРЕССОВКИ САЙЛЕНТБЛОКОВ 36X30X70 |
| Описание XS | ОПРАВКА ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ/ЗАПРЕССОВКИ САЙЛЕНТБЛОКОВ 36X30X70 |
| Описание XC | ОПРАВКА ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ/ЗАПРЕССОВКИ САЙЛЕНТБЛОКОВ 36X30X70 |
| Артикул | AKFRXCXNXS4255458378 |
| Артикул | AKBRFAFR4255458378 |
| Артикул | AKARFAFR4255458378 |
| Артикул | AKARFRXNXS4255458378 |
| Артикул | AKARFRXRXS4255458378 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |