MOBIS 626172E100
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MOBIS | 626172E100 | 626172E100_HY
| болт м13 |
| AE | 21 шт. | | BE | 4 шт. | | XN | 3 шт. | | XR | 4 шт. |
| на складе: 32 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 040 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | болт м13 |
| Описание AE | болт м13 |
| Описание BE | болт м13 |
| Описание FA | Болт задней подвески |
| Описание XR | БОЛТ |
| Описание XN | БОЛТ |
| Описание RP | болт м13 |
| Артикул | AEBEXNXR4256319494 |
| Артикул | AEARBE4256319494 |
| Артикул | ARFA4256319494 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Воздух в тормозной системе. |