Главная » Поиск по номеру детали » PATRON PEGR020 (Артикул: 4258782947)

PATRON PEGR020

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 PATRONPEGR020
2841027400
2841027410
Клапан EGR : CEE'D 2.0 CRDi 07-12, SPORTAGE 2.0 CRDi 04-10 : I30 2.0 CRDi 08-12, SANTA FE 2.2 CRDi 05-, SONATA 2.0 CRDi 06-09
WM 1 шт.
на складе: 1 шт.
на завтра (ПН)		6 600 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКлапан EGR : CEE'D 2.0 CRDi 07-12, SPORTAGE 2.0 CRDi 04-10 : I30 2.0 CRDi 08-12, SANTA FE 2.2 CRDi 05-, SONATA 2.0 CRDi 06-09
Описание SH
Описание WMКлапан EGR : CEE'D 2.0 CRDi 07-12, SPORTAGE 2.0 CRDi 04-10 : I30 2.0 CRDi 08-12, SANTA FE 2.2 CRDi 05-, SONATA 2.0 CRDi 06-09
АртикулWM4258782947

Оригинальные номера
2841027400HYUNDAI-KIAискать аналоги >
2841027410HYUNDAIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ERA555122искать аналоги >
FISPA83790искать аналоги >
MEAT & DORIA88129искать аналоги >
SIDAT83790искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
KIA CARENS III (UN) 2.0 CRDi 140вэн2.0001031402006.09да
KIA CEE'D хэтчбек (ED) 2.0 CRDi 140хэтчбек2.0001031402007.09да
KIA RONDO III (UN) 2.0 CRDi 140вэн2.0001031402006.09
KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDi 4WDвездеход закрытый2.0001031402006.01да
KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 CRDiвездеход закрытый2.0001031402006.01да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема смазкиЧрезмерное давление масла на прогретом двигателеЗаедает редукционный клапан давления масла.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовЗалипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт).
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоНеправильная регулировка люфта рулевого колеса.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
ДвигательСистема охлажденияУтечка охладителя внутрьТрещина в цилиндре или головке блока.
ДвигательСистема питанияСизый, белый или черный дым из выхлопной трубыНарушена работа инжекторов.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоНабухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025