Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
VAG N90415404
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| VAG | N90415404 | Болт с внутp шестигpанником (комби) выпу |
| на складе: 102 шт. на послезавтра (ВТ) | 190 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Болт с внутp шестигpанником (комби) выпускного коллектора м8х22 |
| Описание SH | |
| Описание DR | болтm8x22\ vag |
| Описание AE | болт с внутренним шестигранни- audi / VW |
| Описание RO | Болт с внутp шестигpанником (комби) выпускного коллектора м8х22 |
| Артикул | DRRO4266493424 |
| Артикул | LA4266493424 |
| Артикул | AEWM4266493424 |
| Артикул | MS4266493424 |
| Оригинальные номера | ||
| N90415404 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждена комбинация приборов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]