Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах
Низкое давление масла.
Кузов
Капот
Замок капота не отпирается рукояткой из салона
Большая длина троса привода замка.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями.
Трансмиссия
Сцепление
Повышенный шум при включении сцепления
Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом.
Электрооборудование
Генератор
Повышенная шумность генератора
Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Не отрегулированы обороты холостого хода.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.