Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OBK C4H10121H
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 3 |
| OBK | C4H10121H | пружина ходовой части усиленная | перед |
| под заказ (3 дн.): 2 шт. | 2 890 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | пружина ходовой части усиленная | перед прав / лев | |
| Описание RP | пружина ходовой части усиленная | перед прав / лев | |
| Артикул | RPSPMP4278577000 |
| Артикул | RP4278577000 |
| Артикул | RS4278577000 |
| Оригинальные номера | ||
| 14092 | искать аналоги > | |
| 51401S10034 | искать аналоги > | |
| 51401S10A22 | искать аналоги > | |
| 51401S10A31 | искать аналоги > | |
| 51401S10J03 | искать аналоги > | |
| 51401S10J04 | искать аналоги > | |
| C4H10121 | искать аналоги > | |
| FOBHOS10J03 | искать аналоги > | |
| FOBHOS10J03HD | искать аналоги > | |
| MC3372 | искать аналоги > | |
| RD2370 | искать аналоги > | |
| RD2371 | искать аналоги > | |
| RK3812 | искать аналоги > | |
| RK3841 | искать аналоги > | |
| TAHD001F | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Плохая работа воздушной заслонки. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]