OBK C4H10121H

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
3 OBKC4H10121H
14092
51401S10034
51401S10A22
51401S10A31
51401S10J03
51401S10J04
C4H10121
FOBHOS10J03
FOBHOS10J03HD
MC3372
RD2370
RD2371
RK3812
RK3841
TAHD001F
пружина ходовой части усиленная | перед прав / лев |
RP 2 шт.
под заказ (3 дн.): 2 шт.2 890 заказать

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
Описание SHпружина ходовой части усиленная | перед прав / лев |
Описание RPпружина ходовой части усиленная | перед прав / лев |
АртикулRPSPMP4278577000
АртикулRP4278577000
АртикулRS4278577000

Оригинальные номера
14092искать аналоги >
51401S10034искать аналоги >
51401S10A22искать аналоги >
51401S10A31искать аналоги >
51401S10J03искать аналоги >
51401S10J04искать аналоги >
C4H10121искать аналоги >
FOBHOS10J03искать аналоги >
FOBHOS10J03HDискать аналоги >
MC3372искать аналоги >
RD2370искать аналоги >
RD2371искать аналоги >
RK3812искать аналоги >
RK3841искать аналоги >
TAHD001Fискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукПовышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНеправильная установка углов передних колес.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияИзнос отверстия направляющей втулки.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоПри суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов.
ДвигательСистема питанияПовышенный расход топливаПлохая работа воздушной заслонки.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 DЗасорение отверстия гидросистемы.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]