Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Проскальзывание ремня привода генератора.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Изношены стержни клапанов.
Кузов
Капот
Замок капота не отпирается рукояткой из салона
Большая длина троса привода замка.
Тормозная система
Тормоза
Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов
Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес.
Трансмиссия
Сцепление
Вибрация и шумы в трансмиссии при движении
Неправильно установлен свободный ход педали.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте:
> нарезанием резьбы увеличенного размера;
> заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера;
> специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.;
> установкой ввертышей;
> спиральными резьбовыми вставками.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.