Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Неисправен замок зажигания.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Коленчатый вал двигателя не проворачивается
Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес
Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники.
Колесо и шины
Колесо и шины
Визг шин но виражах
Неправильная установка углов передних колес.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.