BRAVE BR.BD.1.12
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| BRAVE | BR.BD.1.12 | | диск тормозной задний solaris 10-, solaris II 17-,rio11- / rio IV 17- 256mm |
| AE | 12 шт. | | AS | 2 шт. | | FR | 1 шт. |
| на складе: 15 шт. через 3 дня (ПН) | 1 950 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | диск тормозной задний solaris 10-, solaris II 17-,rio11- / rio IV 17- 256mm |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание AE | диск тормозной задний solaris 10-, solaris II 17-,rio11- / rio IV 17- 256mm |
| Описание FR | Диск тормозной задний |
| Описание RP | диск тормозной задний |
| Артикул | AEASFR430359412 |
| Артикул | AEAS430359412 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная регулировка подшипников колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Подгорание контактных колец. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |