Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| REINZ | 81-53297-00 | сальник к / в задний 60x80x8\ daewoo tic |
| на складе: 104 шт. на послезавтра (ПТ) | 320 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | сальник к / в задний 60x80x8\ daewoo tico / matiz, suzuki sj / samurai 0.8 / 1.0 81> |
| Описание SH | |
| Описание DR | сальник к / в задний 60x80x8\ daewoo tico / matiz, suzuki sj / samurai 0.8 / 1.0 81> |
| Описание MK | кольцо уплот.коленвала |
| Описание MS | кольцо уплот.коленвала |
| Описание FA | Сальник коленвала задний 60x80x8 |
| Описание RP | сальник коленчатого вала |
| Артикул | DRFA452762142 |
| Артикул | AE452762142 |
| Артикул | ARFR452762142 |
| Артикул | ARFAFR452762142 |
| Артикул | AKARFR452762142 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634307298 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 60 |
| Внешний диаметр [мм] | 80 |
| Ширина (мм) | 8 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | левой кручение |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Оригинальные номера | ||
| 0928332042 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 0928360003 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 0928360005 | искать аналоги > | |
| 09283M60005 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 166180 | искать аналоги > | |
| 815329700 | искать аналоги > | |
| 94535475 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| SJSAMURAI081081> | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | 76261 | искать аналоги > |
| GLASER | P77503-01 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET AVEO седан (T250, T255) 1.2 | седан | 1.200 | 53 | 72 | 2006.03 | 2007.12 | да |
| CHEVROLET AVEO хэтчбек (T250, T255) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 53 | 72 | 2008.10 | да | |
| CHEVROLET KALOS 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 53 | 72 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET KALOS седан 1.2 | седан | 1.200 | 53 | 72 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET LOVA седан (T250, T255) 1.2 | седан | 1.200 | 53 | 72 | 2006.03 | 2007.12 | |
| CHEVROLET LOVA хэтчбек (T250, T255) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 53 | 72 | 2008.10 | ||
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2007.01 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET SPARK 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2000.09 | 2004.12 | да |
| CHEVROLET SPARK 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 37 | 50 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2009.06 | да | |
| CHEVROLET SPARK 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2002.11 | 2004.12 | да |
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | хэтчбек | 1.000 | 46 | 63 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2007.01 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | ||
| DAEWOO DAMAS автобус 0.8 Luxe | автобус | 0.800 | 29 | 39 | 1995.03 | 1998.07 | да |
| DAEWOO DAMAS фургон 0.8 | фургон | 0.800 | 28 | 38 | 1995.03 | 1998.07 | да |
| DAEWOO KALOS (KLAS) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 53 | 72 | 2003.04 | да | |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 1998.09 | да | |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2003.01 | да | |
| DAEWOO TICO (KLY3) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 35 | 48 | 1995.02 | 2000.12 | да |
| DAEWOO TICO (KLY3) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 1996.01 | 2000.12 | да |
| SUZUKI ALTO 0.8 (SB308/CA) | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1986.01 | 1988.12 | да |
| SUZUKI ALTO (CM11, CL11, CP11, CN11, CP21, CN21, CM21, CL21, CS22, 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1988.12 | 1993.11 | да |
| SUZUKI ALTO (HA24) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 46 | 63 | 2004.09 | 2008.12 | да |
| SUZUKI ALTO (SS80) 0.8 (SS80F, SS80G) | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1982.06 | 1984.08 | да |
| SUZUKI ALTO (SS80) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1983.10 | 1984.08 | да |
| SUZUKI CARRY фургон 1.0 | фургон | 1.000 | 29 | 39 | 1996.11 | 1999.03 | да |
| SUZUKI CARRY фургон (ST90V) 0.8 | фургон | 0.800 | 27 | 37 | 1980.11 | 1985.10 | да |
| SUZUKI JIMNY (SJ) 1.0 Привод на все колеса (SJ 410) | вездеход закрытый | 1.000 | 33 | 45 | 1988.11 | 2004.12 | |
| SUZUKI LJ 80 | Вездеход открытый | 0.800 | 29 | 39 | 1980.01 | 1984.01 | да |
| SUZUKI LJ 80 0.8 | Вездеход открытый | 0.800 | 29 | 39 | 1980.01 | 1984.01 | да |
| SUZUKI MARUTI 800 | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1988.02 | 1994.12 | да |
| SUZUKI SAMURAI (SJ) 1.0 Привод на все колеса (SJ 410) | вездеход закрытый | 1.000 | 33 | 45 | 1988.11 | 2004.12 | да |
| SUZUKI SIERRA (SJ) 1.0 Привод на все колеса (SJ 410) | вездеход закрытый | 1.000 | 33 | 45 | 1988.11 | 2004.12 | |
| SUZUKI SIERRA Вездеход открытый 1.0 (SJ410) | Вездеход открытый | 1.000 | 33 | 45 | 1981.09 | 1988.12 | |
| SUZUKI SJ 410 1.0 (SJ410) | вездеход закрытый | 1.000 | 33 | 45 | 1981.09 | 1988.12 | да |
| SUZUKI SJ 410 Cabrio 1.0 (SJ410) | Вездеход открытый | 1.000 | 33 | 45 | 1981.09 | 1988.12 | да |
| SUZUKI SUPER CARRY автобус (ED) 1.0 | автобус | 1.000 | 31 | 42 | 1992.10 | 1999.03 | да |
| SUZUKI SUPER CARRY автобус (ED) 1.0 (SK) | автобус | 1.000 | 33 | 45 | 1985.10 | 1999.03 | да |
| SUZUKI SUPER CARRY автобус (ED) 1.0 | автобус | 1.000 | 30 | 41 | 1994.09 | 1999.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки | Слишком раннее зажигание. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Надевайте защитные очки, работая с такими инструментами, как дрель, шлифовальная машина, заточной станок, при резке, сверлении, шлифовании или извлечении деталей с помощью рычага, а также работая под машиной. Если вы носите очки, то для того, чтобы их можно было использовать как защитные, они должны быть изготовлены из упрочненного стекла. Можно также надевать защитные очки поверх обычных. Надевайте очки при работах с аккумулятором. Если электролит попал в глаза или на кожу, промойте пораженную часть большим количеством воды или водным раствором пищевой соды и немедленно обратитесь к врачу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |